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李开复说买车是最不划算的投资 但这款车绝对不

发表时间: 2019-11-21

  “我很负责任的告诉大家,真的不建议你们买车,这将会是你们人生中最差的投资”去年11月,李开复在一场论坛上这样说道。

  李开复的一番话引起了许多争议,不过客观来说,李开复的这番话不算有错。随着车市价格战愈演愈烈,许多新车第一年的保值率降低到只有65%。比如年头你花20万买了一款车,本港台现场直播9542求 快穿之完美命运+番外 谢谢。到年底价值只剩13万,的确是非常不划算。

  但是有一款车,长期在保值率排行榜上雄踞第一,开了一年保值率超过75%,买它的人基本都不会后悔。而且它还是同级车里全球的销量第一、安全第一、节油第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一,加上保值率第一,一共在7个维度遥遥领先。

  11月12日,东风本田武汉推出CR-V耀目版和耀目版PLUS,豪华感和安全性大幅提升的同时,更以不变的价格回报用户。

  CR-V耀目版基于原有的240TURBO经典版、舒适版和都市版打造而成,前大灯由卤素光源升级成LED光源,外观更显时尚;CR-V耀目版PLUS基于原有的240TURBO风尚版和豪华版打造而成,前大灯由卤素光源升级成LED光源,更增配了LWC盲点显示系统,豪华感、科技感和整车安全性能得到提升,两款车型都增配不增价。

  此外,还有本田SENSING安全超感、本田CONNECT智导互联等配置强力加持,让先端科技与智能驾驶体验触手可及。

  今年1-10月国内狭义乘用车销量同比跌幅达到8.3%,而令人欣慰的是,东风本田凭借强大的产品阵容、出色的技术力以及成熟的营销战略,在逆势之中保持了稳定的上扬态势。今期家婆玄机彩图今晚今年前10月东风本田终端销量为64.21万辆,逆势增长23.3%。其中,CR-V的累计销量超过了17万辆,与去年相比销量暴涨95.7%。东风本田副总经理潘建新说,如无意外,CR-V将成为继思域之后,本田在中国市场第二款年销量突破20万辆的车型。

  作为全球经典车型,CR-V累计销量超过1100万辆。2004年,CR-V以开创者的形象进入中国,一举开辟了市场。凭借优异的综合性能及出众的空间表现,并历经十余年的经典传承,CR-V获得了近200万车主的支持与信赖,并创造了一个时代的奇迹。

  在“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张指引下,东风本田也将在CR-V耀目版等新车型的加持下进一步巩固产品矩阵,带动东风本田未来市场销量的提升。

  进入2019年以来,国内SUV市场已经热潮褪去,SUV市场转为存量竞争,生存空间越来越狭窄,这也更意味着市场已经进入了高品质之争的时代。

  但对于CR-V这样的车型来说,这样的残酷竞争反而成为了一种机会。毕竟在过去的15年,CR-V早已习惯了按照既定的节奏,不断地更新迭代和提升产品力,从引入国内的第二代车型,到2017年的第五代车型,几乎每一次更新迭代,都是一次自我突破,打败过去的自己的过程。经历五代车型进化,这也正是CR-V能够始终立于领头羊地位的根本。

  而事实上,如果仔细研习CR-V的十五年来的进化过程,会发现,这也恰恰是中国市场这些年来在消费偏好和心理需求方面的变迁历程。

  “一些日系企业,会坚持一些自己的看法,他们认为市场应该来适应他们。但是我们本田不这么认为,我们坚信,对于中国消费者,有适合中国消费者的方案,同样对于美国市场,也有适应美国的方案。做出最好的改变,才是对消费者的负责。”在一次闲聊中,一位东风本田内部人士向我表述了本田这样的造车理念。

  作为开拓者,CR-V力求在多个维度上占据标杆地位,坐拥销量第一、安全第一、节油第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一这SUV市场的7个NO.1。

  譬如在消费者非常在意的保值率方面,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的“2019年第三季度汽车保值率排行”显示,CR-V的三年车龄保值率是国产紧凑型SUV中的TOP1,一年车龄保值率为75.5%,即使三年车龄也拥有65.15%的保值率。

  过去10年里,合资紧凑级SUV市场风起云涌,丰田RAV4都曾各领风骚数年,但在市场的剧烈变化中像CR-V这样“稳坐钓鱼台”的标杆车型却少之又少。

  在前有狼后有虎的激烈市场竞争中,CR-V颇像一位深不可测的武学大师,向世人展现了一种“任尔风起云涌,我自岿然不动”的气度。无论对手是谁,CR-V始终都保持着极强的市场竞争力,以月销过万甚至2万的水平,在高位占据着细分市场前排的位置。

  15年间,CR-V源源不断地为用户带来价值,将用户变成粉丝,通过产品力、价格体系以及15年来优异的品牌形象,形成超强的品牌口碑和用户黏度,这也是CR-V能够在市场不断变化中荣辱不惊的最大资本。

  如今的市场仍处于“至暗时刻”之中,中国汽车销量近30年来的首次下滑,让业内人士惊呼:“过去的经验都已经没用了!”在市场巨变,大家颇有些不知所措的时候,作为一个“15年的老兵”,标杆CR-V向业界展现了自己的“变”与“不变”。

  2019年面对市场的下行和激烈的竞争,CR-V再次做出了改变,以更强的产品力保持自己的标杆地位。在2019款CR-V锐·混动车型上,金虎堂原创四肖抢购低价鸡蛋太专注 网友晒出“!搭载了本田引以为傲的i-MMD混动技术,这套两度获得“沃德十佳发动机”称号的混动系统,也是第五代CR-V在全球范围内首次搭载混动系统,CR-V混动车型的油耗,得以降低到百公里4升左右。

  此外,CR-V锐·混动车型全系标配了Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统,同时新增了四驱净享版。锐·T动车型搭载了小排量涡轮增压技术,不仅拥有更大的动力输出,同时还能拥有极佳的燃油经济性,且全系标配了全景天窗。

  除了用先进技术提升用户用车体验外,CR-V还延续着自己一贯的优势:悬架出色,车内空间宽大舒适、非常线性的油门和刹车,无论是老司机还是新手小白,都会觉得CR-V是一台非常好开、听话的车。

  CR-V始终以客户和市场需求为目标而不断自我升级,进化,一代又一代愈发强大的产品力是CR-V变化的一面。在这变化的背后,是CR-V一直不变的初心和15年来始终在做的事情:舒适、好开、技术含量高,让出行变得更加愉悦,以行业标杆的姿态,时刻保持产品的行业领先性。

  产品力与时俱进,这样的变化让标杆CR-V一直能够保持极强的竞争力。CR-V产品力变化的表面背后,东风本田一直以来“以人为本,对消费者负责”的初心,是CR-V成为标杆的“慢变量”。

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